沧州合金JFE的P91_攀枝花 JFE的P91沧州龙浩管道

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中各合金元素作用 编辑本段

分别起到固溶强化、弥散强化和提高钢的抗氧化性、抗腐蚀性能，具体分析如下。

　　①碳是钢中固溶强化作用较明显的元素，随含碳量的增加，钢的短时强度上升，塑性、韧性下降，对P91这类马氏体钢而言，含碳量的上升会加快碳化物球化和聚集速度，加速合金元素的再分配，降低钢的焊接性、耐蚀性和抗氧化性，故耐热钢一般都希望降低含碳量 沧州合金JFE的P91，但含碳太低，钢的强度将降低。P91钢与12Cr1MoV钢相比，含碳量降低20% JFE的P91，这是综合考虑上述因素的影响而决定的。

　　②P91钢中含微量氮，氮的作用体现在两个方面。一方面起固溶强化作用，常温下氮在钢中的溶解度很小，P91钢焊后热影响区在焊接加热和焊后热处理过程中，将先后出现VN的固溶和析出过程：焊接加热时热影响区内已形成的奥氏体组织由于VN的

　　③加入铬主要是提高耐热钢的抗氧化性、抗腐蚀能力，含铬量小于5%时，600℃开始剧烈氧化，而含铬量达5%时就具有良好的抗氧化性。12Cr1MoV钢在580℃以下具有良好的抗氧化性，腐蚀深度为0.05 mm/a，600℃时性能开始变差，腐蚀深度为0.13 mm/a。P91含铬量提高到9%左右，使用温度能达到650℃，主要措施就是使基体中溶有更多的铬。

　　④钒与铌都是强碳化物形成元素，加入后能与碳形成细小而稳定的合金碳化物 仓储销售JFE的P91，有很强的弥散强化效果。

　　⑤加入钼主要是为了提高钢的热强性，起到固溶强化的作用。

JFE自2002年4月以来，一直与德国蒂森·克虏伯在汽车用钢板方面紧密合作。由于JFE的生产和销售主要集中日本、亚洲地区，而蒂森的生产和销售主要集中在欧洲地区，这样可通过德国蒂森·克虏伯打入欧洲汽车板市场。2002年4月，其与蒂森·克虏伯公司**缔结汽车板领域及相关研究开发的技术合作协议，其技术合作内容主要有四点：JFE向蒂森·克虏伯提供汽车用钢板的生产技术；两公司销售汽车板的标准化； JFE向蒂森·克虏伯提供原板；共同研究开发高强度钢板等。不久前，JFE与蒂森·克虏伯进一步加强汽车板方面的合作，两公司合资组建了一家名为 JEVISE的新公司，负责协调双方在市场和技术方面的交流 龙浩管道JFE的P91，尤其是对日本国内、国外汽车制造商的EVI项目。

在北美

JFE加强与加拿大各大钢铁公司间的合作。早在1990年8月，当时的川崎钢铁公司就与加拿大钢铁公司缔结了钢铁生产技术及钢铁产品开发为中心的合作关系，2002年2月，双方扩大技术合作，主要是针对汽车用钢板及特殊棒钢的生产技术与产品开发及大口径钢管的原材料生产与加工技术等。这也意味着其在加拿大开展汽车板中心的开始。2001年4月，川崎钢铁与美国AK钢铁公司缔结汽车用钢材领域的战略合作条约，并将AK公司作为同等合作伙伴加强相互间的合作关系。